جريدة الأهرام - بـريــد الأهــرام ـ نقطة الانتظار‏!‏

عقب حادث مزلقان فوكه بمحافظة مطروح الذي راح ضحيته أكثر من مائة قتيل ومصاب‏,‏ شكلت لجان فنية لدراسة تطوير وتأمين المزلقانات‏,‏ وهو الأمر الذي قد يستغرق بعض الوقت للانتهاء من هذه الدراسات حتي تخرج إلي حيز التنفيذ‏,‏ ولما كان مزلقان فوكه يقع عند أدني نقطة أسفل منحدر شديد من هضبة علي الطريق الدولي بالنسبة للسيارات القادمة من مرسي مطروح في إتجاه الاسكندرية فإن ذلك يصعب معه إيقاف سيارات النقل الثقيل المحملة‏,‏ وهو ما حدث لسيارة اللوري التي كانت سببا في الحادث نتيجة اصطدامها بطابور السيارات التي كانت تنتظر مرور القطار أمام المزلقان‏.‏

لذلك أقترح بالنسبة للسيارات القادمة من مرسي مطروح‏,‏ التي يتزامن وصولها إلي المنطقة مع توقيت مرور القطارات أن تنتقل نقطة انتظار هذه السيارات إلي أعلي الهضبة وقبيل الوصول إلي حافة انحدار الطريق بمسافة مائتي متر علي الأقل لتفادي تكرار مثل هذه الحوادث المؤسفة‏..‏ علي أن يتم غلق وفتح المزلقان بواسطة الاتصال اللاسلكي بين ملاحظ المزلقان وحارس نقطة الانتظار‏,‏ ويتصل بذلك أهمية أن يتسع عمل اللجان الفنية ليشمل دراسة إنشاء الأنفاق والكباري لعبور المشاة بمحاور الطرق داخل المدن ذات الكثافة السكانية الكبيرة‏,‏ خاصة بالمواقع التي ثبت تكرار الحوادث فيها‏,‏ ويجب أن يراعي في مشروعات التخطيط العمراني للمدن الجديدة انشاء وتصميم مثل هذه المعابر علي النحو الذي يخدم ويستوعب معدلات الكثافة البنائية والسكانية المتوقعة مستقبلا‏..‏

جمعة عبدالرحمن عطية
رئيس مدينة مرسي مطروح الأسبق