لقراءةالنص بالعربى  الصفحة الأولى  مصر  الوطن العربى  العالم  تقارير المراسلين  تحقيقات  قضايا وآراء  إقتصاد  الرياضة  ثقافة وفنون  المرأة والطفل  يوم جديد  الكتاب  الأعمدة  ملفات الأهرام  لغة العصر  شباب وتعليم  الوجة الآخر  شركاء فى الحياة  الغنوة  الساخر  شباب اليوم  طب وعلوم  دنيا الكريكاتير  بريد الأهرام 

مواقع للزيارة
إصدارات الأهرام
 
مركز الأهرام للدراسات السياسية والإستراتيجية
مجلة السياسة الدولية
الأهرام المسائى
الأهرام ويكلى
الأهرام إبدوا
الأهرام العربى
الأهرام الإقتصادى
مجلة الشباب
مجلة الديموقراطية
مجلة علاء الدين
لغة العصر

إعلانات وإشتراكات

عناوين الاهرام الإلكترونية

الصفحة الأولى

43999‏السنة 131-العدد2007مايو25‏8 من جمادى الاولى 1428 هـالجمعة

مبارك يفتتح مبني الركاب الجديد بمطار شرم الشيخ الدولي
الرئيس يجري نقاشا موسعا مع وزير الطيران
حول أوضاع المطارات المصرية ومشروعات المستقبل لمطار القاهرة
أربع طائرات جديدة دخلت الخدمة حديثا في أربع من شركات الطيران المصرية
وزير الطيران‏:‏ فرصة العمل الواحدة في الطيران
توفر‏6‏ آلاف فرصة غير مباشرة في قطاعات أخري

شرم الشيخ من‏:‏ أشرف الحديدي - محمد أمين المصري -
تهاني عبدالرحيم - حسين الزناتي
الرئيس مبارك يستفسر من وزير الطيران حول مشروعات تطوير المطارات
افتتح الرئيس حسني مبارك أمس مبني الركاب الجديد بمطار شرم الشيخ الدولي‏,‏ الذي تكلف‏494‏ مليون جنيه‏,‏ واستغرق إنشاؤه‏28‏ شهرا‏,‏ ويسهم المبني الجديد في رفع الطاقة الاستيعابية للمطار إلي‏8‏ ملايين راكب سنويا‏,‏ بما يخدم حركة السياحة المتزايدة لشرم الشيخ داخليا وخارجيا‏,‏ وقد روعي في إنشاء المبني الجديد أن يكون مجهزا بأحدث الوسائل التكنولوجية الحديثة‏,‏ ونظم خدمة الركاب وتأمين الحقائب وتسيير وصول ومغادرة الركاب‏.‏

وقام الرئيس مبارك بجولة داخل المبني الجديد لمطار شرم الشيخ‏,‏ شملت صالات الوصول والمغادرة والأسواق الحرة‏,‏ وتفقد معرض الصور الذي أقيم بمناسبة اليوبيل الماسي علي تدشين شركة مصر للطيران‏,‏ وكان الرئيس مبارك قد وصل إلي مطار شرم الشيخ في العاشرة من صباح أمس‏,‏ وكان في استقباله الدكتور أحمد نظيف رئيس مجلس الوزراء‏,‏ والفريق أحمد شفيق وزير الطيران المدني‏,‏ وقام الرئيس لدي وصوله مباشرة للمطار بتفقد‏4‏ طائرات جديدة دخلت الخدمة حديثا في أربع من شركات الطيران المصرية علي رأسها مصر للطيران وهي الطائرة بوينج‏837‏ لشركة مصر للطيران والطائرة إيرباص لشركة ايركايرو وطائرة امبرير لشركة اكسبريس من مصر للطيران والطائرة سيسنا لشركة سمارت للطيران المملوكة لوزارة الطيران المدني‏.‏

وتوجه الرئيس مبارك إلي مبني الركاب الجديد حيث صافح مستقبليه وعلي رأسهم المشير حسين طنطاوي وزير الدفاع والانتاج الحربي والدكتور يوسف بطرس غالي وزير المالية‏,‏ وحبيب العادلي وزير الداخلية وأنس الفقي وزير الإعلام وزهير جرانة وزير السياحة وفايزة أبو النجا وزيرة الدولة للتعاون الدولي واللواء هاني متولي محافظ جنوب سيناء وقيادات الطيران المدني‏.‏

واستمع الرئيس مبارك إلي شرح تفصيلي من الفريق أحمد شفيق عن المبني الجديد بمطار شرم الشيخ ومشروعات وخطط تطوير المطارات المصرية‏,‏ وأوضح وزير الطيران المدني أن مطار شرم الشيخ الذي كان يعرف باسم مطار رأس نصراني كان يستقبل طائرتين أسبوعيا فقط في عام‏1982,‏ تم توالت مراحل تطويره وتغيير اسمه الي ميناء شرم الشيخ الجوي‏,‏ وزادت طاقة المطار من‏5164‏ حركة إقلاع وهبوط عام‏1993‏ إلي‏40‏ ألف حركة عام‏2006,‏ كما ارتفعت حركة الركاب من‏250‏ ألف راكب إلي‏5‏ ملايين راكب وزاد عدد مواقف الطائرات من‏3‏ أماكن انتظار إلي‏39‏ موقفا العام الماضي‏,‏ ومثلت حركة الطيران في مطار شرم الشيخ‏20%‏ من حركة المطارات المصرية مقابل‏2,5%‏ عام‏1993,‏ وقال وزير الطيران إن نسبة الرحلات الدولية في مطار شرم الشيخ تمثل‏88%‏ من حركة الطائرات بالمطار‏,‏ ونعمل علي زيادتها بجانب الطيران الداخلي عبر الشركات الخاصة‏.‏

وأوضح الفريق أحمد شفيق أن الهدف من تطوير مطار شرم الشيخ الذي أقيم مبناه الجديد علي مساحة‏44‏ ألف متر مربع هو زيادة القدرة الاستيعابية بالمطار وتنمية السياحة وتحسين الخدمات وتوفير فرص عمل جديدة سواء مؤقتة أو دائمة‏,‏ وقال إن دراسات إنشاء المبني الجديد بدأت مع البنك الدولي في يونيو‏2003,‏ وتم توقيع عقود الإنشاء في مارس‏2004,‏ وأوضح أن الوزارة اكتسبت خبرة مهمة في التعامل مع البنك الدولي‏,‏ حيث تمت لقاءات مع الجماهير القاطنة بجوار المطار لاستطلاع آرائهم عند إعداد الدراسة وهو ما نحتاجه أيضا عند إنشاء المبني الثالث بمطار القاهرة الدولي‏.‏

وأكد الفريق أحمد شفيق أن الوزارة استفادت من ذلك في معالجة مشكلة التلوث‏,‏ وأن أعمال تنفيذ المبني الجديد بمطار شرم الشيخ استغرقت‏28‏ شهرا‏,‏ وتم تزويد المبني بأحدث النظم التكنولوجية في العالم وربطه الكترونيا مع المبني الأول بالمطار‏,‏ وتم تجهيز المبني بأحدث نظم تأمين حقائب المسافرين من خلال جهازين لمسح الحقائب الكترونيا وعزل أي حقيبة مثيرة لأي شكوك وأوضح أن المبني تم تصميمه علي شكل قارب له جناحان أحدهما مخصص لصالات الوصول والآخر لصالات السفر‏,‏ ومصمم الجزء الأوسط للمبني كافتيريات ومطاعم وصالونات لكبار الزوار وغرفة عمليات لإدارة المبني‏.‏

وقال الفريق احمد شفيق ان المبني الجديد مسقوف بخيمة ضخمة مصنوعة من نسيج مكون من‏7‏ طبقات ويتميز بالمرونة والقوة ومقاوم للحرارة حتي‏220‏ درجة مئوية‏,‏ ويبلغ عمره الافتراضي‏30‏ عاما علي الأقل‏,‏ وتعطي مظهرا جماليا لمبني الركاب في شرم الشيخ وطبيعة المكان‏,‏ وهنا استفسر الرئيس مبارك عما اذا كانت هذه الخيمة مماثلة لخيمة مطار الغردقة فأوضح احمد شفيق أن خيمة الغردقة مختلفة لأنها مخصصة أساسا لأماكن انتظار جمهور المستقبلين

وقد استعين بها بشكل مؤقت لإنهاء إجراءات الجوازات والجمارك لحين الانتهاء من تطوير مطار الغردقة وقال شفيق ان هناك مطارات عديدة في العالم تستخدم أسقف الخيام واضاف انه لو لم يتم انشاء مبني الركاب الجديد لمطار شرم الشيخ لما استطعنا مواكبة الزيادة المرتقبة حتي عام‏2012‏ والمنتظر أن تصل الي‏55‏ ألف حركة طيران وأكد ضرورة انشاء مبني ركاب رقم‏(3)‏ والممر الجديد للطائرات لاستيعاب‏80‏ ألف حركة‏.‏

واستفسر الرئيس مبارك عن موقف الأرض اللازمة للتطور المستقبلي واوضح شفيق انه تم التنسيق مع اجهزة الدولة والمحافظة لتوفير الارض اللازمة للتوسعة الجديدة مؤكدا أن الارض موجودة علي الجانب الآخر من الطريق البري في مواجهة المطار‏,‏ وأوضح أن الممر الجديد المزمع إنشاؤه في مطار شرم الشيخ ويبلغ طوله‏3‏ كيلو مترات يقع علي الجانب الغربي من الطريق البري وهناك اقتراح بعدم نقل الطريق خارج مجمع مطار شرم الشيخ‏,‏ علي أن يتم ربط منشآت المطار وممراته بكباري تعبر الطريق البري‏..‏ وهنا طلب مبارك إعادة النظر في هذا الاقتراح ونقل الطريق خارج المطار مع إقامة طريق آخر يربط القري السياحية مع الساحل‏.‏

وعن المشروعات المستقبلية لتطوير المطارات‏,‏ قال وزير الطيران المدني إن هناك‏11‏ مطارا دوليا و‏9‏ مطارات محلية إلي جانب مطارين يعملان بنظام‏(BOT),‏ واستفسر الرئيس مبارك عن مطار أسوان‏,‏ فرد وزير الطيران بأنه يعمل بشكل جيد جدا خاصة بعد تطويره‏.‏ ثم استفسر الرئيس عن مبني الركاب الثالث بمطار القاهرة الجاري إنشاؤه حاليا‏,‏ فرد وزير الطيران بأنة المبني سينتهي في النصف الأول من عام‏2008‏ بتأخير‏6‏ أشهر عن الموعد المحدد‏,‏ فسأل الرئيس عن سبب ذلك‏,‏ فقال أحمد شفيق‏:‏ إن هناك ظروفا طارئة لم تكن متوقعة عند التنفيذ‏,‏ وقال شفيق إن الشركة التركية التي تتولي إنشاء المبني طلبت الدخول في مشروعات تطوير مطارات أخري وأن جهات الإقراض العالمية لا تتردد في منحنا التمويل لهذه المشروعات لأن سمعتنا في السداد طيبة للغاية‏.‏

وقال وزير الطيران إن إجمالي تكلفة مشروعات تطوير المطارات المصرية‏8‏ مليارات جنيه بحلول عام‏2010‏ تم إنفاق‏3‏ مليارات جنيه حتي الآن‏.‏ وأكد أن المبني الثالث سيضيف‏11‏ مليون راكب سنويا إلي طاقة مطار القاهرة لتصل إلي‏21‏ مليون راكب سنويا بحلول العام القادم‏ وأوضح وزير الطيران أننا نستهدف تشجيع حركة الطيران الداخلي بمطار‏6‏ أكتوبر‏,‏ مع تزويده بمجالات التثقيف الجوي والرياضات الجوية‏.‏ واختتم الوزير شرحه للرئيس مبارك قائلا‏:‏ إن أهمية توفير فرص العمل بقطاع الطيران المدني تنبع من أن كل فرصة عمل في هذا القطاع تفتح المجال لتوفير‏6‏ فرص عمل غير مباشرة في القطاعات الأخري‏.‏

وقام الرئيس مبارك بعد ذلك بجولة في المبني الجديد بمطار شرم الشيخ‏,‏ أزاح خلالها الستار عن اللوحة التذكارية إيذانا بافتتاح المبني الجديد بالمطار‏.‏

بداية الصفحة

تقارير المراسلين العالم الوطن العربي مصر الصفحة الأولي
ثقافة و فنون الرياضة إقتصاد قضايا و أراء تحقيقات
المرأة و الطفل ملفات الأهرام أعمدة الكتاب القنوات الفضائية
موضوعات في نفس الباب
~LIST~